Novos e:NS1 e e:NP1 são os primeiros de 10 carros elétricos que a Honda terá na China até 2027
A Honda apresentou duas versões elétricas para o novo HR-V na China. Os novos e:NS1 e e:NP1 são os primeiros de dez modelos totalmente elétricos que a fabricante japonesa lançará no país até meados de 2027, em parceria com a Dongfeng, fabricante chinesa.
Neste primeiro momento, a Honda apenas revelou imagens dos novos SUVs elétricos. Nenhum outro detalhe sobre mecânica, preço e pacote de equipamentos foi revelado, mas vazamentos da imprensa chinesa indicam que a dupla terá em torno de 510 km de autonomia.
O design é praticamente igual ao da nova geração do Honda HR-V, que começará a ser produzida em Itirapina (SP) este ano. No lugar da grade frontal, a fabricante instalou uma porta que esconde os plugs do carregador do e:NS1. Já o irmão e:NP1 teve parte de sua dianteira pintada de preto fosco.
As rodas são exatamente as mesmas, mas aparentam ter acabamento escurecido no e:NP1. Ambos contam com faróis e iluminação de neblina totalmente em LED. Na traseira, as lanternas são interligadas por um filete iluminado, exatamente como no HR-V.
O interior dos novos SUVs elétricos da Honda para a China tem poucas semelhanças com o design que você encontrará no HR-V nacional. Apenas o volante e parte do console são iguais. De resto, tudo muda, como comprovam as imagens.
A dupla e:NS1 e e:NP1 terá uma central multimídia bem generosa posicionada na vertical, como a tela de um celular. Além das conectividades para celulares, a grande tela também incorpora os controles do ar-condicionado.
No caso do HR-V nacional, espere um design bem horizontalizado, com tela flutuante e os comandos do ar-condicionado logo abaixo. O cluster também será totalmente digital, como nos modelos chineses, mas seu apelo será mais convencional.
Os novos e:NS1 e e:NP1 não serão vendidos em toda a China. Apenas cidades selecionadas, como Pequim, Xangai e Guangzhou, receberão os SUVs. Conforme mencionado anteriormente, a dupla é fruto de uma parceria da Honda com a fabricante chinesa Dongfeng, uma das “cinco gigantes” do país. É normal que fabricantes de fora da China façam parcerias – as chamadas joint-ventures – para vender carros na região.
Fonte: Auto Esporte
